橋之美：世界上最漂亮的大橋(4)

新河峽大橋（New River Gorge Bridge）

厄勒大橋 丹麥厄勒海峽

厄勒大橋(Oresund Bridge) 是一座跨越了丹麥厄勒海峽的公鐵兩用橋，全長16公里，由西側的海底隧道、中間的人工島和跨海大橋三部分組成。西側的海底隧道由五條管道組成。它們分別是兩條火車道、兩條雙車道公路和一條疏散通道，是目前世界上最寬敞的海底隧道。中間的人工島長4050米，將兩側工程連在一起。東側的跨海大橋長7845米，共有51座橋墩，中間是斜拉索橋，跨度490米，高度55米，是目前世界上承重量最大的斜拉索橋。

法國：古羅馬加爾橋

Ponte Dom Luís (葡萄牙)

路易斯一世橋(Ponte D.Luis I)，1881-1885由巴黎埃菲爾鐵塔的設計師埃菲爾設計，拱形的造型與埃菲爾鐵塔是一樣的。很是壯觀。路易斯一世橋是美麗的杜羅河上有三座橋梁最大的一座，它也是歐洲最大的拱形橋之一，設計者與艾菲爾鐵塔的設計者為同一人。橋長560英尺，車道分高低兩層，拱橋的造型與巴黎鐵塔的底層大致相似，跨越多羅河兩岸，氣勢十分宏偉。

佛羅倫薩舊橋（Ponte Vecchio）

貫穿全城的阿爾諾河上，橫跨著很多座造型優美的古橋，每座古橋都記錄著一個昔日的傳說。最為知名的是位于三圣橋下邊的“舊橋”（ponte vecchio），那是阿爾諾河上的唯一的廊橋，像一條“空中走廊”，把烏菲齊美術館和比蒂宮連成一體。這座飽經滄桑的老橋建于古羅馬時期，1177和1333年曾兩次受到洪水侵襲，只剩下兩個大理石橋墩。現在這座造型典雅的三拱廊橋是1345年在原有的橋墩上重建而成，橋面過道兩側坐落著三層錯落有致的樓房，橋面的中段兩側留有約20米寬的空間作為觀景臺，這一別開生面的設計使得整個大橋顯得奔放而和諧。1944年夏天，在第二次世界大戰中，阿爾諾河上的十座古橋中的其它九座都被納粹軍隊炸毀了，唯獨“舊橋”安然無恙。

Red Bridge (荷蘭)

這些橋位于阿姆斯特朗，由納奧米設計。斯波倫堡-博尼奧大橋，荷蘭阿姆斯特丹的一座造型奇特的人行橋。此橋位于阿姆斯特丹的東岸碼頭，跨斯普爾維格灣，連接著博尼奧半島和斯波倫堡半島。這座人行橋也被稱之為巨蟒橋，建于2001年，橋兩側有鋁制的海鷗造型裝飾，為阿姆斯特丹增添別樣風情。由景觀設計師Geuze Adiaan設計的這座橋建成當年就贏得了世界上最美麗橋梁的稱號。

里翁-安提里翁大橋（Rio-Antirio bridge）

里翁-安提里翁大橋（Rio-Antirio bridge）：位于希臘。擁有四座橋塔、世界上第二長的拉索式斜拉撟，橫跨在帕特雷（Patra）附近的科林斯灣（Gulf of Corinth）之上。

日晷橋(Sundial Bridge)
加利福尼亞州，雷丁

　　背景：著名的西班牙建筑師圣地亞哥?卡拉特拉瓦(Santiago Calatrava)設計了這個斜拉橋，它由鋼鐵、玻璃和花崗巖建造而成。于2004年完工，橫跨海龜灣公園的加緬度河(Sacramento River)。

　　創新點：日晷橋，顧名思義，其217英尺(約合66米)高的索塔是一個巨型“日晷”，用鋼纜拉住橋面的三分之一處。它的橋面絕大部分是由防滑玻璃面板構成，讓你更強烈的感受到下面湍急的河流。麥克唐納說：“橋的桁架承擔絕大部分的負載，鋼索比其他橋梁的松弛一些，所以走在上面可以明顯的感覺到橋面晃動。”