橋之美：世界上最漂亮的大橋(5)

陽光高架橋（英文：Sunshine Skyway Bridge）

陽光高架橋（英文：Sunshine Skyway Bridge）座落于美國佛羅里達州的坦帕灣上，是世界上最長的混凝土斜拉橋，全長29,040英尺（約5.5英里，8.85公里）。 它同時也是275號州際公路（I-275，或佛羅里達州93號公路，SR 93）及美國19號高速公路（US 19，或佛羅里達州55號公，SR 55）的組成部分。連接佛羅里達州皮尼拉斯郡的圣彼得堡市與馬納蒂縣的palmetto市，并跨穿希爾斯伯勒縣的水域。現橋始建于1982年，并于1987年1月11日竣工，4月20日開放通車。

大橋由鋼鐵與混凝土建造而成。最長一跨為1200英尺（366米），高出水面193英尺（58.8米）。橋塔上的二十一根鋼纜穿過九英尺直徑的鋼管斜拉于橋身雙向行車帶間的中央隔離區上，支撐起300余件預制混凝土構件組成的整體結構，這種設計可以使車輛的駕駛員毫無遮擋地一覽海灣美景。鋼纜外的鋼管被別具匠心地涂為亮黃色，以代表其所在地佛羅里達州（佛州亦被稱為陽光州），該橋優美的外形與炫目的色彩自建成之后即為其贏得盛譽。美國著名有線電視《旅游頻道》將陽光高架橋列為世界十大橋梁中的第三位，并評價其為佛羅里達州的地標。

蘇通大橋

悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）

悉尼海港大橋（Sydney Harbour Bridge）位于悉尼杰克遜海港，號稱“世界第一單孔拱橋”。它像一道橫貫海灣氣勢磅礴的長虹，與舉世聞名的悉尼歌劇院隔海相望，成為悉尼的象征之一。這座大橋整個工程的全部用鋼量為5.28萬噸，鉚釘數是600萬個，用水泥9.5萬立方米，花崗石1.7 萬立方米。在上世紀30年代的科技和經濟條件下，能在大海上凌空架橋，實為罕見。

英國倫敦塔橋

倫敦塔橋（Tower Bridge）又被稱為“雙子橋”，在歷史上也被稱為倫敦的正門，原為木橋后來改為了石橋。橋身由4座塔形建筑聯接。兩座方塔上再建4座白色大理石尖閣和5座小尖塔，好似兩頂皇冠。下層橋面可以開合，平時通車，橋桁開啟時可容萬噸船只通過，船過后又慢慢落下恢復通行。兩塊活動橋面，各自重達1000噸。從遠處觀望塔橋，雙塔高聳，極為壯麗。

青馬大橋 (中國香港)

青馬大橋(Tsing Ma Bridge)是世界上第六大吊橋，1999年榮獲“二十世紀十大建筑成就獎Top 10”。大橋于1992年5月開始興建，歷時五年竣工，造價71.44億港元。橫跨青衣島及馬灣，橋身總長度2200米，主跨長度1377米，離海面高62米，創造世界最長的行車、鐵路兩用吊橋紀錄。大橋采用雙層式設計，橋的露天上層為雙程三線行車線，下層則為二條地鐵東涌線及機場快線的鐵路和和二條供緊急時(如臺風吹襲時)使用的單線行車道路。

瓦斯科?達伽馬大橋（Ponte Vasco da Gama）

瓦斯科?達伽馬大橋（Ponte Vasco da Gama）是位于葡萄牙首都里斯本跨越塔霍河的一座跨海斜拉橋，是現時葡萄牙以至歐洲（包括高架橋）最長的橋梁外，也是世界上排行第九長度的橋梁。瓦斯科?達伽馬大橋興建的主要為了紓緩4月25日大橋的流量。

韋拉札諾海峽大橋（Verrazano-Narrows Bridge）

韋拉札諾海峽大橋（Verrazano-Narrows Bridge），位于美國紐約州紐約市（New York City，New York State，USA）的一座橋梁，以雙層結構的懸索橋橫跨韋拉札諾海峽（Verrazano-Narrows）來連接紐約市的史泰登島（Staten Island）與布魯克林（Brooklyn）。此橋是以意大利探險家喬凡尼?達?韋拉札諾（Giovanni da Verrazzano）來命名的，韋拉札諾是有紀錄以來第一個進入紐約港（New York Harbor）以及哈德遜河（Hudson River）的歐洲探險家。其最長跨距為1290米（4232英尺），在1964年完工之初為全世界最長的懸索橋。直到1981年，現今其跨距排名全世界第七，但是仍然還是美國境內最大的懸索橋。其高聳的塔架可以在紐約大都會區大多數地方看到。

列尼•扎金彭加山大橋（Leonard P. Zakim Bunker Hill Bridge）

波士頓北部橫跨查爾斯河的高大索拉橋是這個城市一個非常顯眼的地標。 這座于2003年開通的大橋是中央干線/隧道工程的一部分。該橋名為列尼•扎金彭加山大橋（Leonard P. Zakim Bunker Hill Bridge），或簡稱扎金大橋（Zakim），是以當地已故民權活動家列尼•扎金（Lenny Zakim）的名字命名的。它是世界上最寬的索拉橋，兩個橋塔的造型是模仿對岸查爾斯鎮的彭加山抗英戰役紀念碑設計的。